မော်တော်ကားဘက်ထရီ အလူမီနီယမ် Die-casting အစိတ်အပိုင်းများ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ဘက်ထရီ ကာဗာသည် ယာဉ်တိုက်မှု စွမ်းအင် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ဘက်ထရီ ဆဲလ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်မှုမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ရန် စွမ်းအင်ကိုလည်း စုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။အလူမီနီယမ်အိမ်သည် သံမဏိဒီဇိုင်းထက် 50% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကောင်းဆုံး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဖြစ်သည့် 160 Wh/kg ထက်ပိုသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ရရှိသည်။အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများအတွက်၊ အလူမီနီယမ်စာရွက်ဒီဇိုင်းသည် အလူမီနီယမ်ကို ထုတ်ယူခြင်းနှင့် သတ္တုထုတ်ခြင်းအတွက် အထူးကြပ်မတ်ထားသော ဒီဇိုင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုသက်သာပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

✧ ကုန်ပစ္စည်းမိတ်ဆက်ခြင်း။

မော်တော်ကားဘက်ထရီ အလူမီနီယမ် Die-casting အစိတ်အပိုင်းများ

အလူမီနီယမ်သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း အရေးကြီးသောအချက်- ပေါ့ပါးသောစွမ်းရည်ကြောင့် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက်ထရီအိတ်များအတွက် အဓိကပစ္စည်းဖြစ်သည်။မိုင် 250 ကျော် တာဝေး သွားလာနိုင်သော လက်ရှိ ရရှိနိုင်သော BE များအားလုံးသည် ဘက်ထရီ ကာဗာအတွက် အဓိက ပစ္စည်းအဖြစ် အလူမီနီယံကို အသုံးပြုပါသည်။စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် အလွန်ကြီးမားသောဘက်ထရီများ၊ အကြီးဆုံးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် အသေးငယ်ဆုံးစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု (လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်) လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ပေါ့ပါးမှုက တန်ဖိုးမြင့်နေပါလိမ့်မယ်။အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင်၊ တပ်ဆင်စရိတ် သက်သာစေပြီး အမှိုက်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကိုလည်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။တာရှည်ခံပြီး ချေး-ခံနိုင်ရည်ရှိသော လေထုအေးဂျင့်များနှင့် သံချေးတက်ခြင်း၊ စုဝေးရလွယ်ကူခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများကို လျှော့ချပေးခြင်းစသည်တို့ကြောင့် အလူမီနီယံသည် ရွေးချယ်စရာပစ္စည်းဖြစ်လာသည်။

ဘက်ထရီ ကာဗာသည် ယာဉ်တိုက်မှု စွမ်းအင် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ဘက်ထရီ ဆဲလ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်မှုမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ရန် စွမ်းအင်ကိုလည်း စုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။အလူမီနီယမ်အိမ်သည် သံမဏိဒီဇိုင်းထက် 50% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကောင်းဆုံး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဖြစ်သည့် 160 Wh/kg ထက်ပိုသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ရရှိသည်။အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများအတွက်၊ အလူမီနီယမ်စာရွက်ဒီဇိုင်းသည် အလူမီနီယမ်ကို ထုတ်ယူခြင်းနှင့် သတ္တုထုတ်ခြင်းအတွက် အထူးကြပ်မတ်ထားသော ဒီဇိုင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုသက်သာပါသည်။

✧ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်

မှိုပစ္စည်း SKD61၊ H13
ခေါင်းပေါက် တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် အများအပြား
မှိုဘဝအချိန် 50K ကြိမ်
ထုတ်ကုန်ပစ္စည်း 1) ADC10၊ ADC12၊ A360၊ A380၊ A413၊ A356၊ LM20၊ LM24
2) ဇင့်အလွိုင်း 3#၊ 5#၊ 8#
မျက်နှာပြင်ကုသမှု 1) ပိုလန်၊ အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်း၊ ယွန်းအပေါ်ယံပိုင်း၊ အီး-အပေါ်ယံပိုင်း၊ သဲပေါက်ကွဲမှု၊ ရိုက်ချက်ပေါက်ကွဲမှု၊ အန်နိုဒင်း၊
2) ပိုလန် + သွပ်ပြား/ခရမ် ပလပ်စတစ်/ပုလဲခရုမ်း ပလပ်စတစ်/ နီကယ်အဖြစ်လည်းကောင်း/ ကြေးနီအဖြစ်လည်းကောင်း
အရွယ်အစား 1) ဖောက်သည်များ၏ပုံများအတိုင်း
2) ဖောက်သည်များ၏နမူနာအရ
ပုံဆွဲပုံစံ အဆင့်၊ dwg၊ igs၊ pdf
အောင်လက်မှတ်များ ISO 9001:2015 & IATF 16949
ငွေပေးချေမှု သက်တမ်း T/T၊ L/C၊ ကုန်သွယ်မှုအာမခံ

ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း - ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ပထမဆုံးအကြိမ် ရင်းနှီးမြုပ်နှံပြီးနောက်၊ အမြောက်အများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အလွန်တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော နည်းလမ်းများဖြစ်လာသည်။

ဒီဇိုင်းလွတ်လပ်မှု - ပါးလွှာသော နံရံသွန်းလုပ်ခြင်း 0.8MM သည် စာရွက်-သတ္တုကဲ့သို့ အချောထည်များကို ပိုမိုကြီးမားသော ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေသည်။သေတ္တာပုံသွန်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးသောမျက်နှာပြင်အသေးစိတ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးအတွက် ပူးတွဲပါရှိသောဘော့စ်များ၊ တက်ဘ်များနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစပ်ခွင့်ပြုသည်။

အစိတ်အပိုင်းပေါင်းစည်းခြင်း - ဘော့စ်များ၊ အအေးခံပိုက်များနှင့် အူတိုင်များကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များစွာကို တစ်ပိုင်းတည်းတွင် ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး အရည်အသွေးနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို တိုးတက်စေပြီး အလုံးစုံအလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် die Casting သည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသောပုံစံများကို တိကျစွာထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Class-A မျက်နှာပြင်များ - ကျွန်ုပ်တို့သည် မှန် chromed သို့မဟုတ် ဆေးခြယ်နိုင်သော မော်တော်ကား class-A မျက်နှာပြင်များဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းကို ကျွမ်းကျင်ပြီးပြီ


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။